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1．海運價格回落 外貿(mào)企業(yè)減壓

好消息，多位海運貨代均證實，近期中美航線海運價格確實有所回落。中信證券首席IFCC分析師明明認為，海運價格的緩和在一定程度上減輕了我國出口企業(yè)特別是小微外貿(mào)企業(yè)的壓力。今年以來，高漲的上游原材料價格和海運價格一直是壓在外貿(mào)企業(yè)身上的兩座大山。在拉閘限電的影響下，產(chǎn)能收緊意味著出口貨物量減少。在這個時間點海運價趨向理性，短期內(nèi)緩和了外貿(mào)企業(yè)的壓力。

2．順豐航空第67架全貨機入列，這是2021年投運的第6架新運力

2021年10月8日，順豐航空第67架全貨機B-220Z完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊。這是順豐航空于2021年投運的第6架新運力，波音757-200型的飛機數(shù)量也由此增長至37架。據(jù)介紹，順豐航空是目前國內(nèi)運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司，在役運力包括2架波音747、11架767、37架757及17架737-300/400。

根據(jù)順豐控股2020年度報告，2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內(nèi)最大、全球前列的貨運航空公司，形成覆蓋全國、輻射亞洲、觸達歐洲、通航全球70余城的貨運航線網(wǎng)絡。

3．海南：推動“無人機、無人車、無人倉”等在郵政快遞業(yè)應用

10月9日消息，在第52屆世界郵政日致辭中，海南省郵政管理局局長豐圣少表示，海南將鼓勵寄遞企業(yè)加強科技投入，推動“三智一碼”和“無人機、無人車、無人倉”等行業(yè)科技應用，促進技術、人才、市場等有效對接，推動產(chǎn)業(yè)化規(guī)�；瘧�用。同時，將加快數(shù)字化轉型，將數(shù)字技術作為推動行業(yè)變革的關鍵驅動力，加快提升全省郵政快遞業(yè)全鏈條數(shù)字化水平；加快向價值鏈高端升級，推動郵政快遞企業(yè)從單一寄遞功能向綜合寄遞物流升級，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，更深嵌入實體經(jīng)濟，獲得更多價值分配。