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　　伊犁新聞網(wǎng)訊（記者韓莎莎 通訊員鄭浩）11月6日16時，在霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)的監(jiān)管下，一列編組12節(jié)70噸位規(guī)格的哈方鐵路敞車滿載寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司出口的720噸鋼材，在霍爾果斯綜合保稅區(qū)鐵路專用線鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，前往哈薩克斯坦等中亞國家。

　　該批出口鋼材是以汽車運輸方式載運進入霍爾果斯綜保區(qū)，再利用鐵路專用線進行保稅存儲和換裝后通過鐵路車皮計劃出口。此次鋼材首發(fā)班列的順利開行，標志著霍爾果斯綜保區(qū)出口業(yè)務(wù)又多了一種全新的運輸模式，即綜保區(qū)“公鐵聯(lián)運”新模式。

　　目前，霍爾果斯綜合保稅區(qū)鐵路專用線共有6條，其中準軌專用線3條，寬軌專用線3條，寬軌可直通哈薩克斯坦境內(nèi)。

　　寶鋼集團新疆八一鋼鐵國際貿(mào)易股份有限公司營銷服務(wù)經(jīng)理張春建介紹：“截至今年10月，新疆八一鋼鐵公司鋼材出口任務(wù)因鐵路國聯(lián)運輸計劃批復數(shù)量有限仍未達標，同時由于哈薩克斯坦（阿騰科里站）鐵路換裝能力不足，造成出口鋼材在口岸滯留時間較長，無法及時發(fā)運至目的地。如今利用霍爾果斯綜保區(qū)鐵路專用線存儲換裝后，經(jīng)霍爾果斯口岸出境可直接發(fā)運至目的地國家，解決了在對方口岸因換裝能力不足導致的滯留和擁堵問題，整體運輸時間縮短15天左右。八一鋼鐵集團預(yù)計在明年通過霍爾果斯綜保區(qū)鐵路專用線發(fā)運出口鋼材30萬噸。”

　　為確保此次出口鋼材班列順利開行，霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，積極對接綜保區(qū)管理委員會及鐵路運營單位，同時就首票鐵路專用線出口貨物通關(guān)和監(jiān)管流程深入分析和梳理，對經(jīng)營單位及報關(guān)企業(yè)從國內(nèi)物流運輸?shù)缴陥�，再到進出綜保區(qū)通關(guān)等多方面、多環(huán)節(jié)進行業(yè)務(wù)指導。

　　霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)黨委委員、副關(guān)長賈爾肯·達吾來提表示：“合作中心海關(guān)為推動霍爾果斯綜保區(qū)與口岸聯(lián)動發(fā)展，全力打造‘自貿(mào)試驗區(qū)+綜合保稅區(qū)’疊加發(fā)展格局，利用綜保區(qū)鐵路專用線推出‘綜保區(qū)公鐵聯(lián)運’出口新模式，八一鋼鐵集團鋼材年出口計劃預(yù)計將為霍爾果斯綜保區(qū)增加出口貿(mào)易額20億元。”