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一、廣東省實現(xiàn)跨境電商綜試區(qū)全覆蓋

新一批跨境電商綜試區(qū)出爐，5年增長超過10倍。

2022年2月8日，國務(wù)院批復(fù)同意再新設(shè)27個跨境電商綜合試驗區(qū)，要求復(fù)制推廣前五批綜合試驗區(qū)成熟經(jīng)驗做法。

這些城市和地區(qū)包括鄂爾多斯市、揚州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、金華市、舟山市、馬鞍山市、宣城市、景德鎮(zhèn)市、上饒市、淄博市、日照市、襄陽市、韶關(guān)市、汕尾市、河源市、陽江市、清遠市、潮州市、揭陽市、云浮市、南充市、眉山市、紅河哈尼族彝族自治州、寶雞市、喀什地區(qū)、阿拉山口市等27個城市和地區(qū)入圍。

此前，國務(wù)院分別在2015年3月份、2016年1月份、2018年7月份，2019年12月份、2020年4月份，分五批在杭州、天津等105個城市開展了跨境電商綜合試驗區(qū)建設(shè)。再加上此次新入圍的27個城市和地區(qū)，全國跨境電商綜合試驗區(qū)已達到132個，跨境賣家辦公地的選擇越來越多。

從名單中可發(fā)現(xiàn)，跨境電商綜合試驗區(qū)范圍已從從一線城市向三四線城市擴展，說明一線城市跨境電商綜合試驗區(qū)正日趨實現(xiàn)全覆蓋。作為一線城市，也是我國的外貿(mào)大省，廣東此次有8個市獲批，正式實現(xiàn)全省21個地級市跨境電商綜試區(qū)全覆蓋，總數(shù)位居全國第一。

廣東省最新政府工作報告顯示，2021年，廣東跨境電商、市場采購兩大外貿(mào)新業(yè)態(tài)均突破3000億元，成為廣東外貿(mào)新增長極。隨著跨境電商綜試區(qū)擴容，廣東跨境電商發(fā)展規(guī)模有望快速上一個新臺階，對于跨境賣家而言，尤可乘政策東風(fēng)快速出海。

二、跨境企業(yè)如獲珍寶

獲批跨境電商綜試區(qū)，城市如獲珍寶。

跨境電商綜試區(qū)是指跨境電商交易、支付、物流、通關(guān)、退稅、結(jié)匯等環(huán)節(jié)的技術(shù)標準、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式和信息化建設(shè)探索創(chuàng)新、先行先試。在獲批跨境電商綜試區(qū)的城市和地區(qū)，企業(yè)享有稅收多項減免福利等。

稅收方面，跨境電商綜試區(qū)實行“無票免稅”與企業(yè)所得稅“核定征收”。

“無票免稅”，指出口企業(yè)只要注冊在綜試區(qū)內(nèi)，登記相應(yīng)的銷售方名稱、納稅人識別號、貨物名稱、數(shù)量、單價和總金額等進貨信息，就可以享受免征增值稅和消費稅。

企業(yè)所得稅“核定征收”，指對綜試區(qū)內(nèi)的跨境電商企業(yè)準確核算收入金額，采用所得稅率方式核定征收企業(yè)所得稅，應(yīng)稅所得率統(tǒng)一按照4%確定，跨境電商企業(yè)使用“9610出口”監(jiān)管模式高效便捷通關(guān)。

海關(guān)監(jiān)管方面，跨境電商綜試區(qū)推行保稅備貨模式，允許特殊區(qū)域出口退貨。通關(guān)便利化方面，其推行“清單核放、匯總統(tǒng)計”模式，簡化申報。

外匯結(jié)算方面，在跨境電商綜試區(qū)登記備案的電商及個人，允許開立個人外匯結(jié)算賬戶，憑與代理企業(yè)簽訂的進出口代理合同或運單，直接在銀行辦理跨境電商涉及的外匯收支，不受5萬美元個人結(jié)售匯年度額度限制等。

在系列優(yōu)惠政策的利好之下，試驗區(qū)獲得了井噴式的增長。以2020年廣東省新設(shè)立的江門、湛江的跨境電商綜試區(qū)為例。

2021年，江門市全市跨境電商進出口額超過21億元，達到上一年的4.5倍以上；截至2021年12月底，湛江市跨境電商出口額超24億元，B2B（9710）出口業(yè)務(wù)共有5家企業(yè)出口額超1000萬元，其中3家企業(yè)出口額超億元。

再者回看全國首個跨境電商綜試區(qū)——杭州。除了中國郵政、順豐等物流企業(yè)為跨境電商發(fā)展提供強大的物流支撐，跨境電商最大的收付匯企業(yè)連連和PingPong，中東最大的跨境電商平臺Jollychic，印度第三大跨境電商平臺ClubFactroy等先后在杭州崛起，在杭州估值1億美元以上的企業(yè)超過10家。

目前，我國跨境電商發(fā)展態(tài)勢良好，2021年我國跨境電商進出口規(guī)模達1.98萬億元，增長15%。

三、海外倉強勢能

2022年，海外倉的發(fā)展勢能會更猛。

關(guān)于設(shè)立跨境電商綜合試驗區(qū)的批復(fù)，國務(wù)院還強調(diào)，加強對跨境電商綜合試驗區(qū)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和政策支持，支持企業(yè)共建共享海外倉。

2021年底，廣東省人民政府也明確，支持跨境電商海外倉建設(shè)，到2025年，爭取海外建倉數(shù)達500個，逐步形成專業(yè)化、智能化的海外倉網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，“海外倉”一詞在2016年才誕生，顧名思義便是設(shè)立在海外的倉庫，讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實現(xiàn)該國本地銷售、本地配送。之后，政府部門持續(xù)強調(diào)海外倉的重要性，不少電商平臺和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系。

2020年以來，海外倉已實現(xiàn)翻倍增長，2021年我國海外倉數(shù)量已經(jīng)超2000個，海外倉總面積超1600萬平方米。海外倉數(shù)量的增長，說明客戶對其需求之旺盛。據(jù)了解，許多賣家轉(zhuǎn)型為專線＋海外倉備貨模式，尤其在旺季期間，備貨海外倉已經(jīng)成為基本操作。

比如，為了提升時效，賣家在海外倉預(yù)先儲存一部分貨品，一旦FBA倉庫容量空出來，即可進行補貨。為何要這樣操作呢？因為疫情，又恰逢旺季，中國出口量大，港口堵塞，倉庫爆倉，各種成本隨之增加。海運的費用2020年還是2000美金，而目前已經(jīng)漲了十多倍。

沃爾瑪、亞馬遜等巨頭紛紛包船運貨，不排除有收割韭菜的嫌疑。而像亞馬遜這樣體量的公司，雖有獨立的FBA模式，很多業(yè)務(wù)也需要第三方海外倉協(xié)助完成，在海外倉備貨發(fā)貨的優(yōu)勢進一步凸顯。

京東、阿里不斷加碼海外倉，字節(jié)跳動也通過入股縱騰集團，為縱騰集團旗下谷倉海外倉招募Tik Tok紅人進行直播帶貨，探索貨源地+直播帶貨+海外倉新模式。

有數(shù)據(jù)顯示，近兩年海外倉不僅增長加快，企業(yè)也陸續(xù)實現(xiàn)盈利。僅是2020年，頭部企業(yè)的海外倉業(yè)務(wù)年均增長率已達到80%-100%，等于以往的2倍，海外倉處于一倉難求的狀態(tài)，開一個就爆滿一個。

此外，數(shù)據(jù)顯示，在亞馬遜四大核心市場（美國、英國、德國和日本）中有75%的新賣家都是中國賣家，2021年亞馬遜的中國賣家數(shù)量繼續(xù)保持了兩位數(shù)增長。可見，中國賣家對亞馬遜依賴之高，而亞馬遜物流費用已開始水漲船高，這對中國賣家而言是不利的。

因此，自建或共建海外倉成為中國出海企業(yè)解決跨境電商環(huán)節(jié)痛點的一把手，以應(yīng)對海運成本和船期延期等不確定因素。